점화플러그 고장증상과 수리비용 및 역활에 대해 알아볼께요

만약 중고차를 구매했다면 카센터에서 점검을 받게 될 때면 반드시 빠지지 않고 언급이 되는 소모품 중 하나가 바로 점화플러그인데요. 오늘은 바로 이 점화플러그의 역할과 기능 그리고 점화플러그의 고장 증상 및 수리비용 및 원인까지 한 번에 알아보도록 하겠습니다.

 

 

엔진 오일의 기능과 중요성 : 교환주기, 교환비용 및 자가진단 방법

 

 

 

 

목차

 

 

 

점화플러그의 역할

 

소모품이면서 내연기관 엔진의 핵심 부품이기도 한 점화플러그는 엔진의 작동을 위한 첫 단추로써 중요한 역할을 합니다. 엔진 실린더 내부에서 연료와 공기 혼합물을 점화해 고전압 전기 스파크를 발생시켜 연료와 공기를 폭발하여 엔진이 걸리도록 하는 역할을 합니다.

 

엔진시동

점화플러그는 엔진 시동 시 필수적인 역할을 합니다. 시동을 걸 때 실린더 내 연료 혼합물을 점화하여 엔진을 가동하는 역할을 하며 주기에 맞게 교체를 필요로 합니다.

 

엔진성능 유지

점화플러그는 엔진이 부드럽고 안정적으로 작동을 하도록 합니다. 정상적인 점화플러그는 엔진의 출력과 가속성을 유지하며 엔진 오작동이나 떨림을 방지합니다.

 

 

 

연소 효율 증대

연료 혼합물이 최대한 효율적으로 연소되도록 하는 역할도 하는데 정확한 시점에 강력한 스파크를 발생시켜 연소 과정을 최적화함으로써 엔진 성능과 연비를 향상시킵니다.

 

배기가스 감소

적절한 점화는 연료 혼합물이 완전하게 연소되도록 하여 배기가스의 유해 물질 배출을 줄입니다. 이는 환경 보호에 중요한 역할을 합니다.

 

 

점화플러그 교체비용

 

점화플러그의 교체비용은 다양한 이유로 달라질 수 있습니다. 일반적으로 점화플러그 자체의 가격과 교체 작업에 드는 인건비가 포함이 됩니다. 점화플러그의 종류와 차량 모델에 따라 가격차이가 있을 수 있습니다.

 

일반 점화플러그

구리 또는 니켈로 만들어진 일반 점화플러그의 경우 약 20,000km에서 30,000km마다 교체하는 것이 좋습니다.

 

백금 점화플러그

백금 점화플러그는 내구성이 더 높아 약 60,000km에서 100,000km마다 교체하는 것을 권장합니다.

 

이리듐 점화플러그

이리듐 점화플러그는 가장 내구성이 좋아 약 100,000km에서 120,000km마다 교체하는 것이 일반적입니다.

 

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연료필터 : 교환주기와 교체비용 등 연료필터의 역활까지 알아보기

 

 

점화플러그 고장증상

 

 

• 시동 불량: 점화플러그가 손상되면 엔진이 쉽게 시동되지 않을 수 있습니다. 시동을 걸 때 오래 걸리거나 여러 번 시도해야 시동이 걸릴 수 있습니다.
  
  
• 엔진 부조: 엔진이 부드럽게 작동하지 않고 떨리거나 주행 중에 갑작스러운 속도 저하가 발생할 수 있습니다. 이는 실린더에서 연료 혼합물이 제대로 점화되지 않기 때문입니다.
  
  
• 연비 저하: 고장 난 점화플러그는 연료를 효율적으로 태우지 못해 연비가 나빠질 수 있습니다. 동일한 거리에서 더 많은 연료를 소비하게 됩니다.
  
  
• 출력 감소: 차량의 가속력이 떨어지거나 평소보다 힘이 부족하게 느껴질 수 있습니다. 이는 점화플러그가 제 역할을 하지 못해 엔진의 출력이 감소하기 때문입니다.
  
  
• 배기가스 증가: 고장 난 점화플러그는 연료를 완전히 연소시키지 못해 배기가스의 유해 물질 배출이 증가할 수 있습니다. 이는 환경에 부정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 차량의 배출가스 검사에서 문제가 될 수 있습니다.
  
  
• 점화 불량: 주행 중에 불규칙적으로 점화가 이루어져 엔진 경고등이 켜질 수 있습니다. 이는 엔진 제어 시스템이 점화 문제를 감지한 경우입니다.

 

 

점화플러그 고장원인

 

 

 

• 자연적인 마모: 시간이 지남에 따라 점화플러그는 사용 중 마모될 수 있습니다. 이는 지속적인 스파크로 인해 전극이 닳아 성능이 저하될 수 있는 정상적인 현상입니다.
  
  
• 잘못된 연료 혼합비: 공기와 연료의 적절한 비율이 중요합니다. 연료 혼합비가 과도하게 높거나 낮으면 점화플러그에 탄소 침착이 발생하거나 고온으로 인해 손상될 수 있습니다.
  
  
• 오일 누출: 엔진 오일이 점화플러그에 유입되면 스파크 발생에 문제가 생길 수 있습니다. 이는 오일 씰이나 가스켓이 손상되었을 때 발생할 수 있습니다.
  
  
• 고온 및 과열: 엔진이 과열되면 점화플러그도 높은 온도에 노출됩니다. 이는 전극의 손상을 초래할 수 있습니다.
  
  
• 부적절한 점화플러그 사용: 차량에 맞지 않는 점화플러그를 사용하면 점화 시스템에 문제가 발생할 수 있습니다. 항상 제조사가 권장하는 스펙에 맞는 점화플러그를 선택하는 것이 중요합니다.
  
  
• 오염: 먼지, 오일, 탄소 등으로 인해 점화플러그가 오염되면 스파크 발생이 방해받을 수 있습니다. 이는 엔진의 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
  
  
• 전기적 문제: 점화 시스템의 전기적 결함이 있으면 점화플러그가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 이는 점화 코일이나 배선에 문제가 있는 경우 발생할 수 있습니다.
  
  
• 고속 주행: 급격한 속도 변화나 지속적인 고속 주행은 점화플러그에 과도한 스트레스를 가할 수 있어, 점화플러그의 수명을 단축시킬 수 있습니다.

 

 

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